lundi 26 mai 2008 à 11:25
dimanche 25 mai 2008 à 23:10 La directrice de mon auto-école (qui est très bien) a dit qu'un jour d'examen, récemment, il y avait DEUX inspecteurs dans la voiture. ça sert à quoi de stresser les élèves au lieu de faire passer quelqu'un d'autre ??
Et clair que de ne pas le donner pour un créneau raté c'est débile, moi j'ai simplement pas remis les roues droites et c'était considéré comme raté, et bien sûr aucun moniteur avant ne m'avait dit qu'il fallait ABSOLUMENT les remettre droites les roues...
Et pour repasser le code pareil, 6 mois d'attente, super...
Je le passe le 9 (pour la deuxième fois, alors que je l'ai déjà réussi, ça aussi c'est super, 3 ans et c'est périmé, si c'est pas pour faire chier ça aussi...), si je le rate, vu les délais et mon emploi du temps, j'abandonne le permis jusqu'à ce que je déménage en Angleterre, où ils sont peut-être moins cons
Ah oui, et de mettre des bâtons dans les roues quand on veut changer d'auto-école, pour déménagement par ex, c'est pas faire chier le monde ?
Pour ce qui est des creneaux, personnellement mon auto ecole m'a expliqué que le permis est un rituel d'examinateur, et qu'ils les connaissent un peu,
donc par exemple, des qu'ils nous apprennent le creneaux, ils nous apprennent qu'il faut suivre ce rituel, et la fin de se rituel se termine par :
repasser en marche avant, remettre les roues droites en avancant, freiner, mettre le point mort et pour finir le frein a main. (la directrice m'a dit :
le permis de toute facon, c'est un rituel d'examinateurs, il faut se rappeller de ce rituel point par point jusqu'a ce qu'on est son permis (...lol) )
Ce sont plein de petits details comme ca qui peuvent vous faire louper un permis.. (en theorie non, car pour avoir un C (eliminatoire) en manoeuvre,
il est ecrit qu'il faut qu'il y ai "mise en danger du vehicule ou d'autrui", et donc remettre les roue droites, c'est au maxi un B normalement (et il
faut 4 B pour etre eliminé, mais ca va vite, parce que juste les questions ca peut etre un B pour chacune si on oublie un element, et il y a desormait 2 manoeuvres..
A mediter cela parce que moi par exemple lors de mon 1er passage, j'ai eu un C a un demi tour que l'on m'a fait effectuer dans une rue a peine plus large que la voiture etait longue
et en descente, le tout bien evidement avec aucune voiture nulle part, et malgré cela, j'ai du mettre en danger quelqu'un parce que j'ai eu un C.... Mais franchement de toute facon
mon examinatrice etait de mauvaise humeur et je l'ai su tout de suite en sortant du parking du centre d'exam.. (d'ailleur depuis mon auto ecole refuse categoriquement de passer avec cette personne..)
Les inspecteurs sont tout puissants, et surtout je trouve qu'ils ne sont pas assez "cadrés" ce qui est demandé dans la future reforme, pour pouvoir unifier un peu leurs decisions parfois un peu TROP subjectives
Et pour ce qui est en plus de ton exemple de 2 inspecteurs dans la voiture, ils font un tas d'autres choses encore qui pourraient etre remplacé par quelqu'un d'autre,
ma directrice m'a dit qu'ils etaient monopoliser 1 jours par sem pour faire passer le code (mettre une disquette dans un pc portable et a la fin mettre les boitier dans la machine qui te dis si tu l'as ou pas,
y a vachement besoin d'etre inspecteur de conduire pour cela..) et aussi qu'ils fesaient des entrainement au stage des moniteurs de conduite, sans compter la "paperasse", etc... autant de choses qui pourraient etre faites par d'autre et qui augmenterai le nombre de places d'examen sans meme augmenter le nombre d'inspecteurs.. (sans compter qu'on leurs a augmenter les heures supp, et invités a en faire... sans succes..)
Surement qu'en angleterre ca sera mieux, parce que pour moi c'est vraiment difficile de faire pire qu'ici...