Pacte Ecologique Et Grenelle De L'environnement

Ou alors un dirigent aux couilles d'acier pourrait impulser cette innovation dans un pays riche pour prendre le leadership au niveau international, mais il y laissera des plumes.

Je viens de lire que le générateur électrique autonome sera directement "vendu à l'humanité" et libre de droits. Ainsi chacun pourra construire son générateur autonome sans passer par des compagnies. Ce sera évidemment repiqué par des entreprises commerciales qui le fabriqueront en série et l'inventeur sera floué mais personne ne pourra y poser son véto !?

Enfin bon pour le moteur a air comprimé ils l'ont bien interdit sous des prétextes de sécurité du public.

Je propose a tous ceux qui le souhaitent de diffuser l'information le plus largement possible de préférance auprès des médias car si ceci sort lors de ce grenelle de l'environnement, l'état sera obligé par la pression populaire à se pencher dessus.

De l'énergie propre en grande quantités et d'un coût bien plus faible que l'essence, je crois que ça peut interesser les écolos mais surtout le monde entier à commencer par tous les peuples de la terre.

Et si ça doit tuer les pétroliers et bien ça les tuera.

Il faut que cette info sorte sur le site officiel du Grenelle pour l'instant. Et de préférence dans les médias en même temps.

L’actu Carbone…
La phase I du Grenelle vient de se terminer
En 2005, la France souhaite diviser par 4 ses émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050. La phase I du Grenelle de l’environnement a permis d’élaborer un ensemble de propositions. Elles seront présentées et soumises au grand public durant tout le mois d’octobre. À la fi n du mois, l’ensemble des parties prenantes devront trancher sur l’adoption de mesures parmi celles soumises par les groupes de travail thématiques qui ont participé aux réunions préparatoires.
Créée en 2006, l’Alliance pour la Planète regroupe environ 80 associations agissant en faveur de l’écologie et de la solidarité. En tant que membre de l’Alliance, GoodPlanet a participé au groupe de travail n°1, « Lutter contre les changements climatiques et maîtriser la demande de l’énergie ».

Contexte et revue des propositions.

Dans le domaine du bâtiment, les mesures sont axées sur l’effi cacité énergétique (le secteur résidentiel et tertiaire représente 19 % des gaz à effet de serre en France) : réglementation sur les seuils de performance des constructions nouvelles, rénovation des bâtiments existants lors des ventes pour atteindre des diminutions signifi catives.
Concernant les économies d’énergie, suppression progressive des appareils énergivores : ampoules incandescentes, systèmes de veille des appareils électriques, etc. Une nouvelle fiscalité de l’énergie est préconisée : incitation fi scale pour les appareils les plus économes, taxe sur toutes les énergies non-renouvelables, et TVA à taux réduit pour les fi lières d’énergies
renouvelables. Enfi n, l’Alliance demande le transfert des fi nancements publics des énergies fossiles au profi t des projets sobres en carbone.
Le dernier volet du groupe « Climat et énergie » concerne le secteur des transports. Les émissions de GES des transports représentent 26% des émissions en France, ce qui place ce secteur d’activité comme le plus pollueur, devant l’industrie, le résidentiel-tertiaire et l’agriculture.
L’Alliance demande une baisse généralisée des vitesses sur les routes, qui pourrait économiser jusqu’à 4 millions de tonnes de CO2 par an. Dans le même temps, limiter le développement des agrocarburants de première génération, et favoriser le transfert modal vers des modes de transport sobres en carbone (ferroutage, voie d’eau pour le fret, transports en commun) sont des axes de développement stratégiques pour ce secteur.
Ces éléments sont tirés de l’ensemble des propositions de l’Alliance pour la Planète.

Principales mesures par secteur d’activité


Du bâtiment aux transports en passant par l’énergie, de nombreux secteurs d’activités sont concernés par les décisions issues du Grenelle. Prochaine étape du processus le 15 décembre, avec la présentation des 15 à 20 programmes retenus et des comités de pilotage. Une loi de programmation entérinant ces mesures sera ensuite discutée au Parlement début 2008.

Bâtiments
Sur les bâtiments neufs, une nouvelle réglementation thermique exigera qu’en 2012 les nouvelles constructions consomment au maximum 50 kWh/m2/an en 2012 (contre 230 kWh/m2/an aujourd’hui ). Concernant les bâtiments anciens, la rénovation thermique concernera 400 000 logements par an. En 2008, 800 000 HLM seront rénovés. Un vaste plan d’amélioration énergétique des bâtiments publics sera lancé grâce à des prêts bonifiés de 20 milliards d’euros financés par la Caisse des dépôts. « En 2015, l’ensemble du parc public, soit 360 millions de mètres carrés de bâtiments, sera rénové » a assuré Jean-Louis Borloo. Une loi de programmation, assortie d’un vaste plan de formation pour les professionnels du bâtiment, devrait être votée début 2008. Au moins 100 000 emplois pourraient être crées.

Transports
L’arrêt de la construction de nouvelles routes et autoroutes a été acté. 2000km de lignes TGV supplémentaires seront construites d’ici 2020, ainsi que des « autoroutes ferroviaires » pour transporter les camions. Deux premières lignes nord sud-ouest et nord sud-est seront construites dans les 5 ans.
S’agissant du transport routier, le principe d’une "écopastille" sous forme de bonus-malus pour les voitures a été acté. Cette mesure vise à récompenser chaque année, fiscalement, les acheteurs de véhicules moins polluants, et taxer davantage les véhicules les plus émetteurs de gaz à effet de serre. Enfin, la création d’une « écoredevance » sur le transport routier a également été actée mais, comme pour l’éco-pastille, les modalités restent à définir.
1500km supplémentaires de tramway dans les grandes villes (hors Ile-de-France)

Energie
Objectif : amélioration de 20% de l'efficacité énergétique d'ici 2020, assortie d'un objectif de 95% d'énergie électrique " sans effet sur le climat " (sans carbone) grâce au nucléaire et à un objectif de plus de 20% de la consommation d’énergie assurée par les renouvelables
Obligation de réaliser un bilan carbone pour les entreprises et organismes de plus de 50 personnes.
Interdiction des ampoules à incandescence d’ici à 2010. Greenpeace assure qu'une « telle mesure va avoir un impact environnemental très fort. Interdire les ampoules à incandescence à partir de 2010 va permettre à la France d’économiser environ 11 TWh/an, ce qui correspond à la capacité de production d’un EPR », précise l'ONG.

Pesticides / OGM
Réduction de 10% en 10 ans « sous réserve que soient trouvées des solutions alternatives ». Suspension des OGM à des fins commerciales avant le vote d’une loi début 2008.

Agrocarburants
Expertise sur les impacts environnementaux, économiques et sociaux confiée à l'ADEME, sur laquelle devra se fonder la stratégie gouvernementale.

Déchets
Aucune décision pour l’instant, le Grenelle laisse 3 mois supplémentaires au groupe de travail pour trouver des compromis. Nicolas Sarkozy a déclaré retenir « toutes les propositions qui permettent d'interdire ou de taxer les déchets inutiles comme le suremballage. »

Distribution
Etiquetage environnemental des produits (indication du prix écologique) d’ici fin 2010, dont les critères restent à définir. Cette mesure est actuellement à l’étude au plan européen, comme moyen de déplacer la demande vers des produits plus durables.

Publicité
Création d'une co-régulation du secteur en élargissant le BVP (Bureau de vérification de la publicité) à d'autres acteurs, sans autre précision.

D’autres sujets majeurs, comme la taxe carbone, restent « à l’étude », tout comme la taxation de produits importés des pays non signataires du protocole de Kyoto. S’agissant du nucléaire, aucune réduction n’est envisagée. Aucune mesure n'a été prise non plus s'agissant d ela responsabilité sociale des entreprises. Si les ONG estiment pour l’instant avoir obtenu ce qu’elles attendaient, elles se disent vigilantes sur les financements et les outils d’application qui seront décidés ultérieurement. 15 à 20 programmes opérationnels vont être présentés à la mi-décembre. Des comités de pilotage, comprenant tous les partenaires du secteur, seront installés le 15 décembre pour suivre ces programmes. Pour chaque programme, plusieurs points d’étapes sont déjà prévus pour 2008. Une loi de programmation doit en effet être débattue au parlement en janvier et février 2008, pour entériner les décisions issues du Grenelle. Pour Alain Bougrain-Dubourg, président de la LPO, « le risque est grand de voir les mesures du Grenelle vidées de leur contenu par le Parlement. Je ne suis pas sûr que le travail de concertation que nous avons réalisé soit poursuivi par les parlementaires », a-t-il ajouté. Réponse en février prochain.


Véronique Smée
Mis en ligne le : 30/10/2007

R I P pauvre grenelle !
on t'aimait bien, on a espéré et...........
les familles nombreuses devront retourner en voitures pour bouger car fini la carte famille nombreuse en train
les ogm ont gagné : l'envahissement est désormais programmé à court terme
les gros du cac vont acheter pas cher le droit d'émettre le co2
on pensait taxer les gros véhicules pollueurs, fini le rêve

seule consolation : les abrutis qui abiment le sol, la terre, l'environnement, ils vont bien subir les conséquences comme nous même si c'est un peu plus tard

Entre la passion automobile et la protection de l'environnement, il y a très longtemps que les gens ont déjà fait leur choix. On va droit dans le mur. Et on commencera à réagir quand il sera déjà trop tard.
Comme d'habitude. L'histoire de l'homme se répète souvent...