Le Sukhoi 30 C Est Un Avion Mortel

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Ce sont avant tout des intercepteurs, dans le cas de certaines missions la maniabilité garde toute son importance, notemment dans les manoeuvres dites d'évasement, suite à un tir de missile de l'adversaire par exemple, dont les trajectoires sont assez linéaires.

Il existe bien sur des domaines variés d'utilisation qui sont dédiées à ce genre d'appareil et notemment l'attaque au sol, la maniabilité est un atout supplémentaire.Il suffit de poser la question à un pilote, meme de nos jours, sa réponse est connue à l'avance.

Le rafale, sur ce plan n'est pas le meilleur.

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Ah d'accord ! Je me demandais ce que ce topic foutait ici... Il y a une partie "Autres Sujets" aussi.

Visiblement il est bien ici puisqu'il y a des membres pour répondre.

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Oui, j'ai pensé à le mettre en "autres sujets", mais finalement Yorgat a raison, ces avions sont des concentrés de "haute technologie", donc même s'il dénote avec les autres sujets de la partie, il a quand même sa place ici ^^

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Papire,

Un missile posséde un guidage soit IR soit radar, c'est tout sauf linéaire et c'est plus agile qu'un chasseur (n'ayant pas de probléme de voile noir et rouge) surtout que certain vont jusqu'a mach 3 à 80KM voir plus.

Maintenant c'est rare de terminé en dog fight surtout qu'un rafale porte jusqu'a 9T de bombe et missile et il est monopalce.

Sérieux le S30 ne posséde pas de matériel électronique équivalent aux occidentaux.

Le F22 est un chasseur de supériorité et dépasse tout le monde suivit du rafale.

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S'il existe un missile capable d'effectuer un virage serré ou d'effectuer un 360 ou de ralentir sa vitesse dans les memes proportions qu'un avion type intercepteur, meme s'il est guidé, je serais interessé d'en prendre connaissance ?...

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Il peuvent tous effectué des virages sérrer, certain peuvent méme étre tirer de l'arriére, certain explose avec 100kg d'explosif et fragmentation et il peuvent suivre un avion.

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Yorgat c'est vrai tient HighTech et Avion Militaire ca va bien ensemble

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Avant d'effectuer un virage serré le missile est bien obligé de réduire sa vitesse, sinon il echappe pas à une règle immuable de la physique qui le pousse vers l'exterieur et allonge le rayon de virage c'est ce qu'on appelle la forçe centrifuge.

A Mach3 ou plus la trajectoire est courbe(elle s'apparente au mieux à une sinusoide applatie) pour simplifier, on dit qu'elle est linéaire.

Les intercepteurs modernes embarquent des systemes qui permettent de prendre en acquisition le missile adverse lorsqu'il se trouve à une distance permettant, selon sa trajectoire et sa vitesse, les dispositions appropriées de combat.Comme par exemple faire façe au missile et quelques instants avant l'impact de changer brutalement de trajectoire, +- 60°. La, bien sur la maniabilité la puissance et l'adresse du pilote feront mieux que le missile, avec des sueurs froides en plus...

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