mardi 18 décembre 2007 à 01:10
lundi 17 décembre 2007 à 13:16 le principe est correct, mais comment vas-tu justifier de tes 50000 bornes ?
comment tu peux prouver que tu les as bien fait ?
Je suis utopiste, pas scientifique hein !
Peut-être une sorte de compteur kilométrique qu'on t'offre à ton permis, mais c'est vrai qu'il est dur de ne pas tricher avec ce genre de système...
Ou l'indication du nombre de km de ta caisse sur un permis ephémère, histoire qu'on puisse faire les comptes lors d'un contrôle.
Bon, j'en sais rien moi, il doit y avoir un moyen, pour la conduite accompagné, je crois que t'as 3000km à parcourir non ? Ben comment tu peux prouver l'effectivité de ces 3000km ?
A part ça, petit rapport psychologique aux racistes du A qui trainent sur ce topic......
(par dr. Alixxxounette, qu'on me jette des fleurs, merci).
La redondance d'un évènement, jugé par un individu, dépend à la fois du nombre objectif de répétition de l'évènement ainsi que de l'appréhension subjective du sujet face à cet évènement.
A savoir : ce matin, vous partez au boulot à peine réveillé et là un chauffard débarque d'on ne sait où, vous fait une jolie queue de poisson, de quoi vous faire pêter le coeur hors des tripes. Vous pestez, klaxonnez... Et puis la vie poursuit son cours...
Prenons cette même scène, avec un A flanqué sur l'arrière de la voiture du chauffard. Même réaction de votre part, avec cette conviction qui vous sort de nulle part vraiment (un peu de la discussion de la semaine dernière avec les potes au bar, un peu de "tfaçon faut que je cherche un coupable à cette connerie humaine", et même un peu de "moi je conduis bien, je ne suis pas un A), donc cette conviction débarque : "tfaçon pas étonnant, c'est un A".
Reparlons de cette anecdote quelques mois plus tard. Statistiquement, vous vous souviendrez davantage de l'évènement si le chauffard était un A, du fait d'une appréhension négative des A, qui fait que vous êtes naturellement supérieurement discriminants envers un A qu'envers un non A.
Concrètement, l'immense majorité des accidents n'inclue pas un A en agent déclenchant, et l'immense majorité des A vit sa vie de conducteur sainement sans aucun accident responsable en bagage.
Il est un facteur manque d'expérience certes non négligeable dans la conduite d'un jeune A (facteur qui se retrouve aussi chez les non A qui prennent fort peu la route soit dit en passant), mais ce facteur ne doit pas laisser pousser une image négative des A, où, comme dans le reste de la populasse automobilienne, se trouve une minorité de chauffards et une majorité de gens qui conduisent relativement raisonnablement.