Hausse des activités autoroutiÿ¨res.

AUTOROUTES La société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône prévoit une hausse de 4 à 5% de son activité en 2005
APRR veut développer ses abonnés au télépéage
[26 mars 2005]








Après un exercice 2004 en ligne avec ses prévisions, la société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) a indiqué hier qu'elle tablait sur une croissance de son chiffre d'affaires comprise entre 4 et 5% en 2005. Elle compte notamment, pour cela, sur une poursuite de la croissance du trafic routier comprise entre 1,5 et 2% par an. Elle profitera également de l'augmentation des tarifs des péages au 1er octobre, conformément au contrat d'entreprise de 2004-2008. L'an dernier, ils ont crû de 2,4% pour les véhicules légers (classe 1), et de 3,3% pour les poids lourds (classe 4).


«Ce sont donc des prévisions relativement prudentes», souligne le directeur financier du groupe, Philippe Serain. «Quant aux résultats, poursuit-il, la tendance d'aujourd'hui devrait se poursuivre.» Au titre de 2004, APRR a vu son résultat net progresser de 45% à 148 millions d'euros, grâce à «une diminution significative des charges financières et à une bonne maîtrise des charges d'exploitation».


La société, qui a été introduite en Bourse en novembre 2004, s'est particulièrement félicitée de la réduction de la dette nette. Cette dernière a en effet reculé de plus de 21% en un an. En 2005, le groupe précise qu'il investira près de 340 millions d'euros pour l'achèvement de son réseau (55 kilomètres au total), l'accroissement de la capacité et de la qualité des infrastructures existantes, et la mise aux normes de sécurité de ses tunnels.


Le groupe consacrera notamment 277 millions d'euros dans les trois ans à venir pour la construction de nouvelles sections, sur un budget global de 653 millions d'euros pour la période 2004-2011.


Le groupe présidé par Rémy Chardon concentrera par ailleurs ses efforts sur ses abonnés au télépéage. Il projette ainsi de faire passer de 21% actuellement à 50% d'ici à 2008 la part des transactions réalisées par ce biais (dont 35% pour les véhicules légers et 15% pour les poids lourds). Le groupe dispose d'une marge de manoeuvre éle vée : il compte 250 000 abonnés au télépéage sur un total de 1 million en France.


La société d'autoroute précise par ailleurs qu'elle restera parallèlement attentive à toutes les opportunités qui pourraient se présenter en France ou en Europe. A ce propos, Henri Jannet, directeur général de la Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (Sanef), indiquait hier qu'il restait «4 000 kilomètres d'autoroutes à construire dans les pays qui viennent de rejoindre l'Union Européenne», et «à peu près 1 000 kilomètres dans les quinze à vingt prochaines années en France».


Le concessionnaire, qui détient actuellement 28% du réseau à péage français, précise être engagé dans plusieurs appels d'offres de concession autoroutière en France, dont l'A 41 entre Genève et Annecy, et l'A 65 entre Bordeaux et Pau. Sur ce tronçon, il est en concurrence directe avec la Sanef.

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