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vendredi 10 novembre 2006 à 14:23
Ca fait un moment que j'y fais attention et mes doutes sont confirmés :
Avez vous remarqué ces avions qui traversent le ciel en laissant une trainée de plusieurs kilomètres qui reste toute la journée, s'étend jusqu'à voiler le ciel, le soleil ?
Je ne parle pas de "contrails", qui sont des trainées de condensation normales qui suivent les avions à hautes altitude et s'effacent progressivement et à vue d'oeil, mais de "chemtrails".
Et bien je suis parti faire un tour sur le site de météo france aujourd'hui et que vois je ? Pour le temps de Paris cet après midi : Soleil voilé !
Cette notion de soleil voilé n'existe pas en météorologie et encore moins pour quelqu'un qui observe le ciel et voit qu'il est recouvert de chemtrails dès le lever du soleil par des avions blancs non identifiés.
Alors je tiens à en informer le plus grand nombre de personnes, allez jeter un coup d'oeil sur le site de météo france si vous ne me croyez pas:
http://www.meteofrance.com/FR/mameteo/prev...p?LIEUID=DEPT75
Ce lien ne fonctionnera que pour aujourd'hui.
Météo France est donc au courant de ces épandages de produits chimiques non identifiés et leur donne une légitimité en créant une nouvelle catégorie de temps : Soleil voilé !
Si météo france se met à nous faire croire que lorsqu'une bande d'avions passent toute la journée en lachant leur merde sur nous, c'est un temps normal, y'a comme un problème non ?
Allez visiter http://www.chemtrails-france.com/ pour en savoir plus sur ces phénomènes.
Avez vous remarqué ces avions qui traversent le ciel en laissant une trainée de plusieurs kilomètres qui reste toute la journée, s'étend jusqu'à voiler le ciel, le soleil ?
Je ne parle pas de "contrails", qui sont des trainées de condensation normales qui suivent les avions à hautes altitude et s'effacent progressivement et à vue d'oeil, mais de "chemtrails".
Et bien je suis parti faire un tour sur le site de météo france aujourd'hui et que vois je ? Pour le temps de Paris cet après midi : Soleil voilé !
Cette notion de soleil voilé n'existe pas en météorologie et encore moins pour quelqu'un qui observe le ciel et voit qu'il est recouvert de chemtrails dès le lever du soleil par des avions blancs non identifiés.
Alors je tiens à en informer le plus grand nombre de personnes, allez jeter un coup d'oeil sur le site de météo france si vous ne me croyez pas:
http://www.meteofrance.com/FR/mameteo/prev...p?LIEUID=DEPT75
Ce lien ne fonctionnera que pour aujourd'hui.
Météo France est donc au courant de ces épandages de produits chimiques non identifiés et leur donne une légitimité en créant une nouvelle catégorie de temps : Soleil voilé !
Si météo france se met à nous faire croire que lorsqu'une bande d'avions passent toute la journée en lachant leur merde sur nous, c'est un temps normal, y'a comme un problème non ?
Allez visiter http://www.chemtrails-france.com/ pour en savoir plus sur ces phénomènes.
vendredi 10 novembre 2006 à 14:41
Renseignons-nous alors sur les nuages nommés Cirrus, Cirrocumulus et Cirrostratus.
vendredi 10 novembre 2006 à 14:53
En effet aujourd'hui le soleil est voilé par les cirrus qui précède l'arrivé d'une perturabation depuis l'ouest! 
Le soleil voilé ou plutôt ciel voilé est un type de temps qui a toujours existé et cela bien avant l'arrivé de l'avion!
Notons que les trainé de condensation qui suivent la trajectoire des avion, se dissipent très rapidement par temps anticyclonique, en revanche lorsqu'elles persistent c'est alors souvent signe de mauvais temps car cela témoigne d'une baisse de la pression atmosphérique et d'un acroissement de l'humidité en altitude!
+ Soleil voilé par les cirrus +
Ce message a été modifié par uno - vendredi 10 novembre 2006 à 14:56.
vendredi 10 novembre 2006 à 14:54
| QUOTE (Dingosid @ 10 Nov 2006 à 14:41) |
| Renseignons-nous alors sur les nuages nommés Cirrus, Cirrocumulus et Cirrostratus. |
Oui ces nuages n'existent pas. Si je te mets la photo d'une trainée chimique laissée par un avion, et que j'appelle ça Cirrus fibrustratus ou nebulosus, ça n'en fait pas un nuage naturel pour autant. C'est là que je veux en venir. Pourquoi donner un nom scientifique à un nuage artificiel en faisant comme si ça avait toujours fait parti de la nature ?
vendredi 10 novembre 2006 à 14:57
| QUOTE (prodi @ 10 Nov 2006 à 14:54) |
| Oui ces nuages n'existent pas. |
Tu affirmes que les cirrus n'exitent pas??!!
Rassure moi dis moi que tu t'es mal exprimé!
vendredi 10 novembre 2006 à 15:02
| QUOTE (uno @ 10 Nov 2006 à 14:53) |
| En effet aujourd'hui le soleil est voilé par les cirrus qui précède l'arrivé d'une perturabation depuis l'ouest! Le soleil voilé ou plutôt ciel voilé est un type de temps qui a toujours existé et cela bien avant l'arrivé de l'avion! Notons que les trainé de condensation qui suivent la trajectoire des avion, se dissipent très rapidement par temps anticyclonique, en revanche lorsqu'elles persistent c'est alors souvent signe de mauvais temps car cela témoigne d'une baisse de la pression atmosphérique et d'un acroissement de l'humidité en altitude! |
Voilà la propagande officielle. Et pourquoi est ce de la propagande ? Parce que tout simplement tu peux apercevoir un avion laissant sa trainée de condensation normale (pas très longue et qui disparait dans les secondes qui suivent), juste à coté d'un autre avion qui lui lache sa "mousse à raser" sur des kilomètres.
Si les conditions atmosphériques font que les trainées de condensation restent plus longtemps celà doit s'appliquer à tous les avions se trouvant dans cette situation.
Hors on peut apercevoir 2 types de trainées en même temps, une normale et une qui restent 24h, y'a donc un problème nan ?
Un des 2 avions représente une anomalie selon ton raisonnement. Les conditions atmosphériques s'appliquent à tous.
vendredi 10 novembre 2006 à 15:05
Cirrus (Ci)
Description générale
Nuages détachés sous forme de délicats filaments blancs composés de bancs ou d'étroites bandes blanches ou en majeure partie blanche. Ces nuages ont un aspect fibreux (chevelu), un éclat soyeux ou les deux.
Les cirrus sont formés de cristaux de glace qui se colorent au coucher du soleil. Ils annoncent généralement un changement de temps avant 36 heures s'ils sont suivis de cirrostratus.
S'ils se présentent en longues traînées allongées, ils annoncent l'arrivée d'un front chaud. Le vent se renforce dans les six à douze heures, la température et le thermomètre sont en baisse. Le temps sera à la pluie.
Si au contraire, les cirrus sont denses et larges, avec une augmentation de la pression, il n'y aura pas de mauvais temps dans l'immédiat.
Les cirrus indiquent la direction des vents de haute altitude (jet-stream). Si le vent d'altitude souffle dans le même sens ou en sens opposé par rapport au vent au sol, pas de modification de temps à prévoir.
Description générale Étage supérieur : 6000 mètres
Espèces
Fibratus
Nuages détachés ou en un voile fin consistant en filaments presque rectiligne ou plus ou moins irrégulièrement recourbé ne se terminant pas en crochet ou en touffes.
Uncinus
Cirrus habituellement en forme de virgule se terminant, dans sa partie supérieure, en un crochet ou une touffe et dont l'extrémité supérieure n'est pas en forme de protubérance arrondi.
Spissatus
Cirrus suffisamment épais pour être gris lorsque vu près du soleil
Castellanus
Nuages qui présentent dans leur partie supérieure des protubérances en forme de tours et qui leur donnent une apparence crénelées. Les tours sont issues de la même base et arrangées en ligne.
Flocus
Chaque nuage est une touffe d'apparence cumuliforme dont la base est plus ou moins déchiquetée et qui s'accompagne souvent de virga.
http://www.ffme.fr/technique/meteorologie/...rrus/cirrus.htm
Description générale
Nuages détachés sous forme de délicats filaments blancs composés de bancs ou d'étroites bandes blanches ou en majeure partie blanche. Ces nuages ont un aspect fibreux (chevelu), un éclat soyeux ou les deux.
Les cirrus sont formés de cristaux de glace qui se colorent au coucher du soleil. Ils annoncent généralement un changement de temps avant 36 heures s'ils sont suivis de cirrostratus.
S'ils se présentent en longues traînées allongées, ils annoncent l'arrivée d'un front chaud. Le vent se renforce dans les six à douze heures, la température et le thermomètre sont en baisse. Le temps sera à la pluie.
Si au contraire, les cirrus sont denses et larges, avec une augmentation de la pression, il n'y aura pas de mauvais temps dans l'immédiat.
Les cirrus indiquent la direction des vents de haute altitude (jet-stream). Si le vent d'altitude souffle dans le même sens ou en sens opposé par rapport au vent au sol, pas de modification de temps à prévoir.
Description générale Étage supérieur : 6000 mètres
Espèces
Fibratus
Nuages détachés ou en un voile fin consistant en filaments presque rectiligne ou plus ou moins irrégulièrement recourbé ne se terminant pas en crochet ou en touffes.
Uncinus
Cirrus habituellement en forme de virgule se terminant, dans sa partie supérieure, en un crochet ou une touffe et dont l'extrémité supérieure n'est pas en forme de protubérance arrondi.
Spissatus
Cirrus suffisamment épais pour être gris lorsque vu près du soleil
Castellanus
Nuages qui présentent dans leur partie supérieure des protubérances en forme de tours et qui leur donnent une apparence crénelées. Les tours sont issues de la même base et arrangées en ligne.
Flocus
Chaque nuage est une touffe d'apparence cumuliforme dont la base est plus ou moins déchiquetée et qui s'accompagne souvent de virga.
http://www.ffme.fr/technique/meteorologie/...rrus/cirrus.htm
vendredi 10 novembre 2006 à 15:09
| QUOTE (prodi @ 10 Nov 2006 à 15:02) |
| Voilà la propagande officielle. Et pourquoi est ce de la propagande ? Parce que tout simplement tu peux apercevoir un avion laissant sa trainée de condensation normale (pas très longue et qui disparait dans les secondes qui suivent), juste à coté d'un autre avion qui lui lache sa "mousse à raser" sur des kilomètres. Si les conditions atmosphériques font que les trainées de condensation restent plus longtemps celà doit s'appliquer à tous les avions se trouvant dans cette situation. Hors on peut apercevoir 2 types de trainées en même temps, une normale et une qui restent 24h, y'a donc un problème nan ? Un des 2 avions représente une anomalie selon ton raisonnement. Les conditions atmosphériques s'appliquent à tous. |
Et comment tu fais pour 'apercevoir' cela et estimer que les deux avions sont à coté l'un de l'autre ?
Laisse moi deviner, tu as vu des photos et des vidéos ou peut-être à l'oeil nu ...
Mais n'as-tu pas eu l'idée qu'il soit possible que ces fameux avions soit en réalité très loin l'un de l'autre (altitude entre autre) même si ton oeil les voit l'un à coté de l'autre ...
Ce message a été modifié par Dingosid - vendredi 10 novembre 2006 à 15:10.
vendredi 10 novembre 2006 à 15:09
| QUOTE (uno @ 10 Nov 2006 à 14:57) |
| Tu affirmes que les cirrus n'exitent pas??!! Rassure moi dis moi que tu t'es mal exprimé! |
Pas tous les cirrus ^^
Juste les cirrus fibrustratus vertebratus comme celui là :
http://www.interklasa.pl/chmury/wolken/wo43.htm
Il est clairement visible qu'il s'agit d'un chemtrail qui s'est étendu.
Et voilà une autre brochette de nuages artificiels de la famille des cirrus :
http://www.astrosurf.com/luxorion/meteo-nuages-images.htm
Sinon Voilà une autre galerie de photos :
http://www.chemtrails-france.com/complicit...ebratus_001.htm
vendredi 10 novembre 2006 à 15:12
"-Projet secret des gouvernements des pays industrialisés financé illégalement avec vos impôts et consistant à épandre des produits chimiques en général à haute et moyenne altitude à l'aide d'avions vraisemblablement en majorité militaires pour une raison cachée du public"" (.../...)."
Les théories du complot foisonnent en ce moment...
Les théories du complot foisonnent en ce moment...
vendredi 10 novembre 2006 à 15:12
| QUOTE (prodi @ 10 Nov 2006 à 15:02) |
| Voilà la propagande officielle. Et pourquoi est ce de la propagande ? Parce que tout simplement tu peux apercevoir un avion laissant sa trainée de condensation normale (pas très longue et qui disparait dans les secondes qui suivent), juste à coté d'un autre avion qui lui lache sa "mousse à raser" sur des kilomètres. Si les conditions atmosphériques font que les trainées de condensation restent plus longtemps celà doit s'appliquer à tous les avions se trouvant dans cette situation. Hors on peut apercevoir 2 types de trainées en même temps, une normale et une qui restent 24h, y'a donc un problème nan ? Un des 2 avions représente une anomalie selon ton raisonnement. Les conditions atmosphériques s'appliquent à tous. |
Si les deux avions ne sont pas à la même altitude c'est tout à fait possible!
Deuxio la condensation dépend du nombre de particule qui accompagne la vapeur d'eau et cela peut varier énormément avec l'altitude, et la quantité d'eau libéré n'est pas forcément la même d'un moteur à l'autre, un boeing libérera plus d'eau qu'un vieux coucou!
Sur l'image satellite infrarouge d'aujourd'hui tu peux voir les cirrus qui précèdent la perturbation qui arrive depuis l'ouest, les trainés blanches que tu vois sur le nord de la France ne sont rien d'autre que les cirrus que tu peux observer en ce moment même dans le ciel!
+ Image Satellite +
On remarque tout de suite que les cirrus précèdent la perturbation qui arrive depuis le nord-ouest, et pour cause les cirrus sont directement rattachés à cette perturbation!
Ce message a été modifié par uno - vendredi 10 novembre 2006 à 17:07.
vendredi 10 novembre 2006 à 15:13
D'autre part, il est totalement faux de dire que les cotra des avions disparaissent au bout de quelques secondes ou minutes. Cela dépend tout simplement de la saturation (froid humidité) de l'air ambiant.
EDIT : Et du vent
Ce message a été modifié par Dingosid - vendredi 10 novembre 2006 à 15:15.
EDIT : Et du vent
Ce message a été modifié par Dingosid - vendredi 10 novembre 2006 à 15:15.
vendredi 10 novembre 2006 à 15:14
| QUOTE (Dingosid @ 10 Nov 2006 à 15:13) |
| D'autre part, il est totalement faux de dire que les cotra des avions disparaissent au bout de quelques secondes ou minutes. Cela dépend tout simplement de la saturation (froid humidité) de l'air ambiant. |
et du vent, bien évidemment...
Ce message a été modifié par beurk - vendredi 10 novembre 2006 à 15:14.
vendredi 10 novembre 2006 à 15:15
| QUOTE (Dingosid @ 10 Nov 2006 à 15:09) | ||
Et comment tu fais pour 'apercevoir' cela toi et estimer que les deux avions sont à coté l'un de l'autre ? Laisse moi deviner, tu as vu des photos et des vidéos ou peut-être à l'oeil nu ... Mais n'as-tu pas eu l'idée qu'il soit possible que ces fameux avions soit en réalité très loin l'un de l'autre (altitude entre autre) même si ton oeil les voit l'un à coté de l'autre ... |
je l'ai vu à l'oeil nu un grand nombre de fois, je l'ai aussi vu en vidéo et je l'ai aussi vu en photo. Voilà pour le coté expérience personnelle.
Mais il faut savoir : Un coup tu me dis que c'est la pression atmosphérique et le taux d'humidité qui à certains moment font que les trainées de condensation restent plus longtemps, un coup c'est l'altitude. Et pour qu'il y'ait trainées de condensations il faut de toute façon que les avions volent à haute altitude. Les trainées de condensation normales, sont une réaction naturelle due au contraste entre la chaleur des réacteurs et la température très basse à haute altitude.
vendredi 10 novembre 2006 à 15:16
| QUOTE (beurk @ 10 Nov 2006 à 15:12) |
| "-Projet secret des gouvernements des pays industrialisés financé illégalement avec vos impôts et consistant à épandre des produits chimiques en général à haute et moyenne altitude à l'aide d'avions vraisemblablement en majorité militaires pour une raison cachée du public"" (.../...)." Les théories du complot foisonnent en ce moment... |
Merci, au moins une personne qui me comprend
vendredi 10 novembre 2006 à 15:18
| QUOTE (beurk @ 10 Nov 2006 à 15:12) |
| "-Projet secret des gouvernements des pays industrialisés financé illégalement avec vos impôts et consistant à épandre des produits chimiques en général à haute et moyenne altitude à l'aide d'avions vraisemblablement en majorité militaires pour une raison cachée du public"" (.../...)." Les théories du complot foisonnent en ce moment... |
P't etre qu'ils essaient de boucher le trou de la couche d'ozone en créant un filtre artificiel ... moi je dis ça et je dis rien
vendredi 10 novembre 2006 à 15:20
| QUOTE (prodi @ 10 Nov 2006 à 15:09) | ||
Pas tous les cirrus ^^ Juste les cirrus fibrustratus vertebratus comme celui là : http://www.interklasa.pl/chmury/wolken/wo43.htm Il est clairement visible qu'il s'agit d'un chemtrail qui s'est étendu. Et voilà une autre brochette de nuages artificiels de la famille des cirrus : http://www.astrosurf.com/luxorion/meteo-nuages-images.htm |
Ceux ci sont tous des cirrus tout ce qu'il y a de plus naturel!
| QUOTE |
| Sinon Voilà une autre galerie de photos : http://www.chemtrails-france.com/complicit...ebratus_001.htm |
Celle là est une trainé de condensation que l'on reconnait de par l'aspect "moutoneux" de la condensation nuageuse et qui rappelle les cirro-cumulus!
vendredi 10 novembre 2006 à 15:25
| QUOTE (prodi @ 10 Nov 2006 à 15:15) |
| je l'ai vu à l'oeil nu un grand nombre de fois, je l'ai aussi vu en vidéo et je l'ai aussi vu en photo. Voilà pour le coté expérience personnelle. Mais il faut savoir : Un coup tu me dis que c'est la pression atmosphérique et le taux d'humidité qui à certains moment font que les trainées de condensation restent plus longtemps, un coup c'est l'altitude. Et pour qu'il y'ait trainées de condensations il faut de toute façon que les avions volent à haute altitude. Les trainées de condensation normales, sont une réaction naturelle due au contraste entre la chaleur des réacteurs et la température très basse à haute altitude. |
La pression atmosphérique et l'humidité varie énormément en haute altitude!
Ainsi si la pression est élevé avec des courants subsidents et un air sec, alors les trainés de condensation se dissipent tout de suite!
vendredi 10 novembre 2006 à 15:26
Et c'est aussi proportionnel aux quantités d'impuretés rejettées par les gaz d'échappements de l'avion. Etant donné que les vapeurs d'eau se condensent sur ces impuretées.
C'est ce qu'on appelle un noyau de condensation. On pourrait donc s'attendre à voir aussi des différences de traînées selon les avions....
Ce message a été modifié par beurk - vendredi 10 novembre 2006 à 15:30.
C'est ce qu'on appelle un noyau de condensation. On pourrait donc s'attendre à voir aussi des différences de traînées selon les avions....
Ce message a été modifié par beurk - vendredi 10 novembre 2006 à 15:30.
vendredi 10 novembre 2006 à 15:30
| QUOTE (beurk @ 10 Nov 2006 à 15:26) |
| Et c'est aussi proportionnel aux quantités d'impuretés rejettées par les gaz d'échappements de l'avion. Etant donné que les vapeurs d'eau se condensent sur ces impuretées. |
Exact!
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